他们为汽车生意所吸引,那是他们该发展的方向。汽车市场不仅是美国最大的产业,它也是这个国家里最令人渴望的浪漫行业。一个英雄若不搞房地产、不卖衣服那还该往哪里去呢?他该去贩卖梦想、权力和速度。每一位返家的大兵都曾幻想着自己坐在一辆崭新的汽车上,沿着街道驰骋。没有其他产品比它更富魅力。 对新车的狂热就要迎面展开。街上的2400万辆汽车中,有1/3的车价是在100美元或者不到100美元的,而这些车若不是因为市场上没有新的车型,早就报废了。汽车制造商改造他们的工厂以增加国家的军事力量,自1942年以来就未曾为民间市场制造汽车。底特律估计市场里,大约有1000万美国人等待汽车从战后重整过的装配线送出。 这组人员考虑买下纳许汽车的经销权。纳许汽车是一个享有盛名的汽车制造商,稍后和赫得森合并成美国汽车股份有限公司。它还没有像通用汽车、克莱斯勒或福特那样拥有广大的市场,但是和其他主要的独立汽车制造商比起来,包括赫德森、凯瑟福瑞瑟、威利斯、派克及斯图尔特贝克,它算是最大者之一。 米尔斯和利斯奉派到华盛顿研究汽车市场,仿佛他们仍在为罗维特准备统计控制报告一样。利斯在福特、别克和纳许汽车的经销商附近窥探,拍下店面和展示屋的照片,以供小组研究之用。他和米尔斯访问各个经销商,找出他们所积压订单的多寡,以及他们和纳许的合约安排等细节。他们甚至计算纳许汽车在华盛顿的销售潜力。但当他们在这个城市里发现了第三个新的纳许经销商——一位在H街的莎佛尚德乐汽车公司后,米尔斯和利斯建议绝对不要成为一般经销商。 “我们看了一下他们的场地,结果发现它基本上是一个以前纳许汽车的专门修护厂,”两人写了封信给桑顿和摩尔,“他们的地点很差,但是展 示屋规划相当好,这是他们第一次尝试销售汽车,刚刚才拿到纳许的经销。这个令人惊讶的发现为整个计划带来新的重点,纳许签下的经销契约估计约有1150辆车。我们可不愿意去凑热闹变成第四个经销商。” 多年来他们都不曾犹豫过该如何做,这一次他们却踌躇了起来。他们掌握了事实,一大堆的事实,但是却独缺明确的方向。老好人乔治·摩尔这时有了灵感,在一次回底特律家度假时,他听到父亲说福特汽车公司发生了许多变化。他的父亲在公司里头有一位朋友,会计毕特·J克雷格,告诉他说福特现正在寻找新血。克雷格是三个最亲近老福特的人之一,老亨利的辞呈也由他在董事会上宣读并做成会议记录,福特二世也就因此在1945年9月21日接掌总裁之职。回到华盛顿后,摩尔告诉桑顿说这个尝试也许有点大胆,但仍值得一试。一无所有的他们有什么好怕的? 桑顿和摩尔两人争辩该如何向福特毛遂自荐,只要再送他一份小手册就成了吗?但他们已经送了一份过去,可是从福特那儿却没送来只字片语。再送一份过去会有什么用处呢?摩尔先是建议由他去底特律亲自拜访克雷格,或者由摩尔的父亲先和克雷格接触。但是桑顿想直捣黄龙。 “听着,”他说,“我们只需直接打电报给亨利·福特就行了,为什么还要兜圈子呢?”
蓝血十杰——逐 梦
书名: 蓝血十杰
作者: [爱尔兰] 约翰·伯恩
出版社: 海南出版社
副标题: 美国现代企业管理之父
译者: 陈山 | 真如
出版年: 2008年4月
页数: 665
定价: 39.80元
装帧: 21cm
ISBN: 9787806175477