这一时期，陈纳德奉命在南昌、南京等地训练中国飞行员，为他们讲授战术课程，指导他们的飞行训练。当时的飞行员中有不少是达官贵人的子弟，“只贪图享受家庭的安乐，而无兴趣于飞行”，他们在训练中“毫无热忱的懒洋洋的”态度，使陈纳德大为恼火。格林谈到，“在那个体制之下，很多家庭的长子进入空军，因为当飞行员很荣耀，让人激动。问题在于，如果年轻的飞行员得不到足够优质的训练，很容易就会丧命。此前的意大利教官只想赚钱，又不想费事，就让每个人都通过考核、顺利毕业了，但有些飞行员根本不能驾驭飞机，无异于自杀。” 当然，也有一些飞行员深得陈纳德赞赏，比如中国空军第五大队第二十四中队中队长刘粹刚。这位空中英雄将陈纳德讲授的战术用于实践，出征头两天就取得了击落日机3架的战绩。 陈纳德亲身经历了淞沪会战、南京保卫战和武汉会战，与中国和苏联空军指挥官共同指挥战斗。 1938年8月，根据宋美龄的要求，陈纳德来到昆明巫家坝机场重组中央航空学校为空军军官学校，担任飞行总教官，训练中国飞行员。在这里，学生们一开始就给陈纳德留下了良好的印象。这些抗战爆发后投笔从戎的青年学生，目睹日本空中强盗在中国犯下的滔天罪行，有着飞上蓝天严惩侵略者的强烈愿望，又有一定的文化知识，接受能力较强，能很快适应陈纳德的美国式严格飞行训练。陈纳德从这些朝气蓬勃的中国青年身上看到了组建一支新型的中国空军的希望。 不过，空军军官学校的训练工作也面临着重重困难：训练中损坏的飞机无法得到及时的补充，航空汽油也严重短缺；以海南岛为基地的日本空军还经常飞临昆明，轰炸巫家坝机场和空军军官学校。 中国空军没有力量与日本飞机在昆明上空较量，陈纳德只得利用每天清晨和黄昏日军不来空袭的时候训练他的学生们。为了使这些学生能得到更好的训练条件，成为优秀的空军人才，陈纳德力主将他们中的一部分送往美国学习。这一建议得到中国最高当局的批准。当这些学生学成归国参加作战时，已是1944年的春天了。 在昆明任教官期间，陈纳德与国民政府高层尤其是宋美龄建立了非常密切的关系。中国官场的拖拉和相互推诿作风一度使陈纳德丧失了在昆明任教的信心，他一气之下向宋美龄递交了辞呈。宋美龄为了留住他，尽力为他排忧解难。陈纳德发现，这是解决他面临的各种难题的有效办法。于是，向宋美龄递交辞呈成了他的家常便饭，甚至频繁到了每星期递交一次。宋美龄也逐渐习惯了陈纳德式的这种求援办法。在这一过程中，他们建立了信任和默契。陈纳德需要依靠宋美龄来实现自己的抱负，宋美龄需要陈纳德的帮助，来建设中国的空军。 当时中国空军中有两大派系：掌握空军作战指挥权的前敌总指挥毛邦初是留学苏联的飞行科班出身的空军将领，而负责全国空军事务的航空委员会主任周至柔原先是一个陆军将领，两派互相倾轧，明争暗斗。对于不谙航空事务的宋美龄来说，要驾驭这两派，虽有蒋介石为靠山，但有时也非常需要陈纳德这样的外国顾问，来发挥某种平衡作用。
飞虎传奇——每周递交一次辞呈的总教官
书名： 飞虎传奇
作者： 云南卫视《经典人文地理》
出版社： 中国友谊出版公司
副标题： 美国志愿援华航空队影像档案
出版年： 2013-4-2
页数： 292
定价： 38.00元
ISBN： 9787505731400