能力构筑竞争

中文版序

序 源于制造现场的产业论

第1章　汽车产业领域内的竞争本质

第2章　什么是能力构筑竞争

1.什么是能力构筑竞爭

2...

中文版序

序 源于制造现场的产业论

第1章　汽车产业领域内的竞争本质

第2章　什么是能力构筑竞争

1.什么是能力构筑竞爭

2.进化的企业体系

3.基本设计概念的竞争

第3章　为什么日本汽车企业很强盛

1.日本汽车产业真的很强吗

2.汽车和日本企业的适配性

第4章　产品制造组织能力的解剖学

1.产品制造组织能力的源泉

2.日本式生产体系的特征

第5章　能力构筑的发展历程——20世纪后半叶的汽车产业

1.汽车产业的黎明时期（20世纪30年代）

2.生产体系开始趋于合理化（20世纪40年代后期）

3.巩固轿车生产的基础（20世纪50年代）

4.汽车化时代与批量生产工厂（20世纪60年代）

5.出口扩大与国际竞争力的表面化（20世纪70年代）

6.国际化与车辆技术的精练化（20世纪80年代）

第6章　创发性能力构筑理论

1.“创发”的想法

2.日本式生产体系的诞生

3.组织进化的本质

第7章　纷争——作为配角的贸易摩擦

1.纷争和协调的意义

2.贸易摩擦的作用

3.贸易摩擦的政治博弈格局

4.贸易摩擦的类型——私下和解、诉讼与政府谈判

5.1980年的汽车贸易摩擦

6.美国政府不断升级的要求及其最终目的

第8章　协调——补充竞争的合作网络

1.竞爭和协调的历史与现状

2.围绕竞爭、纷争和协调的三个假说

3.“全球化垄断假说”的批判

4.多层次合作网络和能力构筑竞争

5.国际性合并与合作的趋势

6.如何正确地利用竞爭、纷争和协调

第9章　欧美的反追赶与日本的调整

1.欧美企业对日本的“反追赶”

2.“系统净化”的历程

3.能力积累过剩与过度设计问题

4.设计简单化及其效果

5.过度设计的产生机制

第10章　持续的能力构筑竞争

1.现在仍在继续的能力构筑竞爭

2.21世纪的汽车产品架构

3.21世纪的汽车生产体系

4.能力构筑竞爭的界限与通往平衡型体系的道路

结束语　对过于直率的竞争进行重新评价

后记

参考文献

在本书开始之前，笔者首先简单介绍一下写作这本书的初衷、经过、背景以及这本书与笔者所从事工作的关系。 笔者是一位管理学者，研究方向是“技术与生产管理论”（TOM）。技术与生产管理论是管理学的一个分支，主要研究企业如何在产品生产与开发方面保持和提高生产水平、质量、速度和灵活性等。简单地讲，就是关于开发和生产的具体操作的管理学，或者说是关于“制造”的管理学（补充一下，本书中所说的制造不仅仅指生产，还包括...

(查看全部试读)