中信出版社五月中旬出版了这本埃隆马斯克的个人传记,我6月6日开始读,断断续续的在今天读毕了这35万字。
有时候有人直接问我“推荐本好看的书给我”这种问题时候我是很苦恼的,为了不影响关系,就会随便瞎说一本作为回应,其实,我们应该深深的知道只有读过足够多的烂才能知道什么是好,如果没有对比那又哪来好坏之分呢,而这本书,就是一本比较烂的书(我认为)。
读起来很像成功学的书,本来作者万斯是写个人传记的大拿,但写的却像广大普式传记一样毫无亮点可言,故事是一个在南非出生并开始生长的普通孩子,喜欢动手并且与其他孩子格格不入,家庭不幸,性格刻薄又偏执,作者笔下的马斯克好像从来都不休息并且一天工作25小时,整个奋斗过程干掉了很多牛逼的大佬,笔者一直所强调的东西感觉太俗套了,像极了上个年代好莱坞电影中塑造超人蝙蝠侠等英雄的形象的庸俗描述,除了马斯克个人魅力所创造的环节和结构,整个文字读起来简直生硬到让人不知何为欲望。
故事大体是这么说的:
这个人才44岁, 就创造了自己的商业帝国,作为PayPal的最大股东,当时的eBay出价15亿美金收购了PayPal,马斯克从交易中获得2.5亿美金,而这2.5亿美金成为他未来布局的基础,他在一年内先后投资SpaceX、特斯拉、太阳城并都成为最大股东。
故事里比较有趣的是他在SpaceX的经历,因为想要发射卫星,所以马斯克跑去俄罗斯购买军用导弹,他的好友雷西以为马斯克已经失去了理智,并给他看了一些了火箭爆炸的视频,他的“火箭计划”是在非议中,并被最亲近的人称之为“疯子”的反对声中开始的。今年春天猎鹰9号火箭成功在海上回收,这意味着本来就极低成本的SpaceX可以再次降低成本并对资源进行回收再利用。
这本书也详细的介绍了特斯拉的前世今生,并在无数次的就要“关门倒闭”中起死回生的牛逼历程,马斯克有着极度膨胀的扩张欲,他说过这么一句话“去他妈的乐观、悲观、我只想把事情做成”,这种性格充分映射在工作中,如果工作中你会说一个“不”字,那第二天你就会被开除,马斯克常常强调他们做的事业是改变人类的大事业,容不得一点浪费,跟着马斯克做了十多年的行政助理布朗,要求马斯克给予高管待遇,马斯克让她休假几个星期,他会承担她的工作,看看能有多辛苦,等布朗回来后,马斯克告诉她,他不在需要她了,马斯克是出了名的为了目标而毫无人情味、毫无面子和任何顾虑的人,只要有任何人说困难和不,他便会亲自接手工作,干出一番漂亮的结果,并将其解雇。
太阳城公司目前已经变得像一家公共事业(水电气煤)公司,并已经建立了网络,通过公司软件控制并管理太阳能系统。如果在中国,这就是发电厂+电力局的组合机构,未来在太阳能板成本不断降低的时代,再配合特斯拉的电容器和电池组,我想颠覆传统电力部门成为全球最大的电力供应商也指日可待了。
2013年8月,马斯克公布了“超级高铁”计划。一个比飞机还快的高铁
2014年4月,马斯克和奥巴马进行了单独会面,会面后变成立了超级高铁技术有限公司。
整本书的编辑和文字功底,以及策划环节能力差了很多,但是马斯克的故事还是很值得一看。
忽然于2016.6.23
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书名: 硅谷钢铁侠
作者: [美] 阿什利·万斯
出版社: 中信出版集团
原作名: Elon Musk
副标题: 埃隆·马斯克的冒险人生
译者: 周恒星
出版年: 2016-4
页数: 368
定价: 68.00元
装帧: 精装
ISBN: 9787508660455