大道之行，适者生存

记得网络刚刚普及的时候，有好多网址记不住或者记起来太费劲，于是就有了hao123等网址导航网站的产生；每次风尘仆仆得到邮局取件的时候，总觉得太麻烦，于是快递行业风生水起；出去逛街，累得要命，也曾想过足不出户货送到家，于是就经历了易趣、淘宝大战……通过一系列的事情，我们可以很清晰的看到社会发展的一条重要脉络：一切给我们生活造成不方便的难题，早晚都会被新的方法解决掉。我称之为“难题解决定律”。


滴滴打车的出现，也源于此。传统的出租行业已经诞生100多年，从黄包车到现在的高级轿车，出行工具变化很大，但运营模式基本是换汤不换药，没有太多变化，基本停留在“招手即停”、“多拉快跑”的阶段。近年来，份子钱、垄断经营、黑车等等热词、热点，将出租行业推到风口浪尖。改革的呼声日渐高涨，但交通部却迟迟没有作为。于是，我发现的“难题解决定律”开始发挥作用，易到、摇摇、滴滴、神州专车等一大批出行问题解决者出现了，在政策灰色地带不断开疆拓土。有市场，必然就有竞争，空旷的蓝海必将成为赤色的红海。能够生存下来的，也仅有滴滴、神州等几家公司。至于行业内的竞争，我们在此不作分析。但是，我们可以通过剖析个例来认清行业发展背后的隐藏的大道理，并用这些道理、经验来指引创业者、资本投资者，我想这也是《滴滴：分享经济改变中国》这本书除了营销以外，带给我们的最大启示。粗读本书，就可以知道，在本书中，滴滴出行是作为分享经济在全球最佳实践样本，全方位地解析滴滴的发展之路，生动地向读者展现滴滴在短短四年中，如何杀出重围，找到一条独特的智慧出行分享经济之路，进而成为世界级分享经济平台。本书既有理论的高度和评价，又有客观真实的数据，更有滴滴高管的现身说法，讲述滴滴“小桔人”自己的故事。通过剖析滴滴出行，我们可以看清楚分享经济的基本脉络。


m(>^ω^<)m 分享经济是什么鬼？资源再分配！

滴滴CEO程维给出了分享经济的定义：将社会海量、分散、闲置资源，平台化、协同化地集聚、复用与供需匹配，从而实现经济与社会价值创新的新形态。这是一种非常专业的说法，个人理解，分享经济就是整合，就是将能收集到的资源整合到一个平台上进行再分配的过程。这种过程严重依赖于互联网、云计算、大数据等，而且必须形成规模，才能以更低成本和更高效率实现经济剩余资源智能化的供需匹配。书中对分享经济的特征归纳为五大驱动、三大基石、四低四高、四大效应。这些特征也不仅限于分享经济，也同样适用于现代企业。


m(>^ω^<)m 分享经济的基础是什么？互联网！

当然是互联网，还有互联网+，还有所谓的互联网+2.0、3.0等等个人理解的延伸概念。互联网打破了固有的边界，减弱了信息不对称性。信息的民主化、参与的民主化、创造的民主化盛行，个性化、普惠思维、协同意识越来越流行。对于互联网未来的走向，我们不难看出，必然沿着连接=>深度连接=>融合连接=>协同连接=>个性连接=>天人一体，这样一条路进行的。最后的天人一体看起来有些耸人听闻，但基于人的惰性以及“难题解决定律”，我认为这是科技进步的终极目的，物联网的应用已经是这方面的有益探索。


m(>^ω^<)m 分享经济的目的是什么？再利用！

分享经济主张通过调整社会存量资源来最大限度地利用产品和服务，完全颠覆了以往不断通过新投入刺激经济增长的传统思路，其重点在于对闲置资源剩余价值的再利用，充分发挥资源的最大利用效用，以此形成更大的使用价值。比如滴滴的分享理念：通过打破信息不对称，精准对接供需双方，合理挖掘和调配交通资源，实现智能化交通管理，智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。既盘活存量，降低空驶，又挖掘增量供应、激发增量消费需求，匹配用户智慧出行选择的多元化，并通过顺风车、拼车提高单位运能，缓解城市交通拥堵。


m(>^ω^<)m 分享经济的难点是什么？生态化！

通过分析嘀嘀的发展历程和思路，可以看出，分享经济的难点在于营造运转良好的生态圈。这个圈子由平台+用户体验+技术创新+WE众个体+资本力量所形成的。其中，平台是基础，用户体验是根本，WE众个体是推手，技术创新是旗帜，资本力量是后盾。其中最难的仍然是平台的建设，可以说平台的建设就像我们的地球，有了这个平台才会有之后动物、植物、微生物等世间万物。比如腾讯，它的平台经历了三次进化，从PC生态到移动生态，多终端生态，再到众创生态。栽下梧桐能引凤，建好平台之后，通过强化用户体验，采取各种营销策略，吸引人气，强化用户黏性，进而拓展盈利项目，增加协同化，从而打造出良性循环的生态环境。这一路径，值得引起创业者和投资者的高度重视。


m(>^ω^<)m 分享经济的启示是什么？学致用！

分享经济不会无处不在，但一定会永远存在。分享经济的理念、模式和方法并非是分享经济平台的专属，任何先进的理念、思维、学说都是可以被不同行业消化、吸收、转化的这就要求保持整合的心态，用整合的思路和方法，引进到自身所在的行业，这也就是传说中的“创新”之路。本书中，也给出了传统行业借鉴分享经济变革的思维和模式：尊重人性、用户驱动=>重构连接、沉淀信任=>重塑价值，融合要素，协同创新=>发挥WE众力量，优化生态=>重新定义组织，优化游戏规则=>寻求跨界，协同机会。说到底，还是一个词：整合。


当然，滴滴出行的成功是多方面因素共同造就的。书中何小飞从数据角度进行了解读；李建华从社会角度进行了解读；罗文从产品的角度进行了解读；付强从政策的角度进行了解读，等等。但是，从行业管理的角度来看，我依然认为，滴滴出行面临的最大问题依然是政府的行业监管问题。这只看得见的手如何调控将直接影响到滴滴出行的未来发展，长期处于灰色地带，并非长久之计。个人认为，如果解决不了问题，就消化掉问题。问题的根源在于出租行业的垄断经营和人民群众日益增长的出行需求。滴滴出行如果有足够的魄力，将出租公司、出租汽车吸收消化，既能形成公众出行的统一战线，又能解决“黑车”猖獗这一社会难题，一举数得，何乐而不为？


天道有常,或因人势而迟,然终不误。该来的一定会来，该解决的也一定会解决，只是通过谁来解决掉的问题，会是滴滴出行吗？但愿是。“难题解决定律”，终将发挥作用，敬请拭目以待。


《滴滴：分享经济改变中国》，是一本好书，一本剥皮见骨的好书，读完之后所能得到的，远非只言片语所能描述的。建议阅读。