共享经济行创业敛财之实这事其实大家都已经心知肚明，前有滴滴，优步，Airbnb;后有各种共享单车。滴滴和优步的撕逼就不想说了，好好一个互联网产品在国内都被资本玩坏了。Uber在国外还算凑合能用，至少，我在巴黎头一次叫Uber从德方斯广场到凡尔赛宫给我免了40欧元！天！几乎没花钱啊！airbnb，如果你有一双慧眼，在国外也是挺好用的。但是，去年夏天，Amsterdam市长要求airbnb控制Amsterdam的房东每年租房的时间。为什么？因为在这个找房子比找老婆还难的城市里，因为有了Airbnb，房东把房子短租给游客的获利大大好于整租给长居客！伦敦也是这样。2016年12月Airbnb终于规定伦敦的房东每年租房不能长于90天，Amsterdam不能长于60天。
好歹Airbnb和uber都是试图更加合理的利用闲置资源。而所谓共享单车简直就是一派胡扯。它们先投放资源，也不知道投放的资源是否超过需求，投放的单车如何摆放，骑行人是否遵守规则，都不管。你交押金，交钱骑车就好。我想问，这种你交钱骑几分钟，我接着骑的模式是共享吗？那你住酒店不也是你住几晚他再住几晚吗？为什么不叫共享酒店？建个酒店有各种监管，投放单车为什么是我想投就投呢？酒店用地要审批，酒店消防安全等等都要审核。为啥这种单车投放就是想干就干呢？广告公司注册了就能干呢？
这种模式在Amsterdam很久前就曾有过，人们认为这不符合共享精神，真的把它们骑回家了，刷了层油漆，消失了。（国民照妖镜，哈哈）。在Amsterdam偷车不为偷。被警察抓住当然是偷，但是，在这个学生人口众多的城市，偷车不为偷。大家都知道去University of Amsterdam市中心校区里俗称Junky bridge的桥上，找个Junky, 买辆车。通常是这样，Junky问：10欧元还是15欧元？然后带你去几米外的University of Amsterdam的停车棚，手一指，要那辆啊？你再花3欧元买3罐喷漆，你就可以高枕无忧了。所以，那些车也消失在喷漆里。不管Amsterdam的人怎么偷车，Amsterdamers停车很守规矩，骑车威风凛凛，一副占我车道就该撞死的气势。对，Amsterdam有自行车道！请问国内哪个城市还有？这种混乱中并排骑行的，追逐打闹的，机动车道骑行的，请问出事了，投放公司，你管吗？所以投放的自行车堆成了山，堆成了海，这里一片，那里一丛。我想要一辆自己骑，我把它藏起来，下班接着骑。
书没看完，刚起个头，先来说几句而已。翻译我实在受不了。 TripAdvisor翻译为“到到网” ，不是猫途鹰吗？这个翻译自己真的接触过这些共享经济的公司吗？空中食宿？啥啊！
