丁海笑的《搭车十年》,是我看过的所有旅行手记中,最费劲的一本。不仅如此,我还隐隐有种看不懂的趋势。
不过,它也是我看过的所有旅行手记中,让我觉得最用心写的一本,无论是从装帧、排版、印刷、文字、图片还是注释。就拿注释来说吧,从未见过一本旅行手记,对注释都如此上心。对引用到的一切,都会有清楚的来源标示,包括解释说明。
我看得费劲这事,一半原因得归于“注释”。作者是位人文杂家,文笔叙述不同常人,今天看了棵树,突然就拎出个顾城,明天瞄了片湖,瞬间又倒出个费尔巴哈。他若是没有颇深的人文库存,写不出;你若是没有厚实的人文储备,看不懂。显然,我是后者。
也因为这部分“注释”,我才觉得这是本不一样的旅行手记。不是流水账般的记录,外加PS过的美图就堆砌出来过手读物。这年头,出书如出名,稍微包装打点,谁都可跻身作家行列,哪怕这“作家”本人,不过仅出去随便玩了两三个月。倒不是说,两三个月毫无收获价值,只不过,这收获价值毕竟有限。“十年磨一剑”的古话,若是换成“三月磨一剑”的说辞,未必让人心服口服。
出去走一走,这一走就是十年。一个人,背包客,路上一定遇上了不少困难,可他还是走了十年下来。虽不是凤凰,但也会涅槃。经过旅行深度洗礼的人,也会涅槃在他的人生轨迹上。
而那些没有走出去的人呢?在别人的脚步已经走遍西北、走向西欧时,你的十年,不做旅行,那做了什么?
不是随便一段十年都可以拿来做某些事情,而这个十年的界定,一定也因人而异。对大多数人而言,20-30岁,就是那个可以考虑、需要考虑、必需考虑拿来做什么的十年。这个十年,是自己世界观、人生观、价值观奠定的日子,它们的尘埃落定,离不开你接触的人、经历的事、看过的景。
做旅行,或不做旅行,都是一个选择问题。不同的选择,获赠的是不同的人、事、景。这里的“不同”,当然不是外貌协会的不同定义,而是本质上氛围的区别,将潜移默化地影响着你以后将成为一个怎样的人。如此选择,至关重要。
有了选择,接下来的就是坚持。
做一件事不难,难的是一如既往长期地把这件事做下去;一如既然长期地把一件事做下去也不难,难的是在这么个一如既往长期的过程中,能把这件事做出深度、广度,而非仅在一个维度和次元上跳踢踏舞。
这份坚持,可能会随着你行程的推进而遇上越来越多的阻扰。突然在旅行中就身无分文了,突然在创业中就不赚反赔了。坚持,再坚持一下,用点心,不急躁,方法就总比困难多。
如此磕磕绊绊、有阻有进地坚持十年下来,梦想要再不成真,老天都会过意不去的。
十年做什么
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