底特律往事•短评

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0 坏君君 2014-05-23

了解了北美汽车行业与整体政经环境变化的互动。现在看来国内汽车非上市企业根本感觉不到那种自由竞争。
0 陈庆吉 2015-10-09

汽车业的Too Big to Fail
0 李言迈 2015-11-27

大到手足无措，70多年的人类工业扛把子迟早要易主。不过叫汽车城的挽歌，却对这长达70年的流动红旗略有不公。工会和工厂的斗争、工厂之间的连横续命贯穿全篇，虽然都已工厂被搞死为结局，不过这样健康的生态也甚是感人。
0 skywalker 2015-12-29

美国汽车工业的供给侧改革。。。
0 sunflowerzzz 2016-02-21

贵司在解决轮胎门与衰退危机后树立的正面形象是否能一直延续，在硅谷湾区对汽车行业群起而欲分一杯羹的时候能否依然坚挺，在新兴市场的业务能否增长，如何避免下一个印尼市场出现，这些都是前人不曾告诉我们的。把这些事情解决了，也许就是一本新的汽车行业往事。
0 hannyhanny 2016-05-03

印象最深的更很多人一样，是三个汽车公司的高管做着私人飞机去请求政府的财政援助。也是第一次知道，工会和员工福利对于一个公司死不死那么重要。应该，没有那么重要吧，重要的是几家公司都在研发和销售商做错了太多事。
0 鹿鸣之什 2013-12-25

底特律三巨头通用、福特、克莱斯勒的竞争与衰落，非虚构纪实作品读来像一部武侠小说。富有场面感的描写让读者身临其境，有些情境千钧一发，挖角穆拉利的过程，和戈恩谈判加盟雷诺日产的失败，通用一触即发的官僚主义，克莱斯勒被抛弃继而被收购的过程等，三国演义一般紧张激烈，更有幕后大佬克科里安借代理人约里暗自介入。工人（包括退休）的工资和医保，人失业时都要支付他们在职位银行的工资，这无疑是一笔巨大的开支，为此和工会进行艰难谈判，还要时刻承受罢工威胁，因此三巨头成立联盟互帮互助，也无怪乎制造业纷纷转移到第三世界。
0 lincode 2014-04-06

看着看着就感觉有点商战片的味道了。不过还挺引人入胜的。市场常常瞬息万变，难以预测，明智的人仍能看到趋势。企业常青的唯一途径是顺势而为。但情况通常是，知易行难，即便知道了趋势，由于惯性仍然难以改变航向，企业越大越是如此。
0 曾于里 2014-06-23

匆匆一翻而过
1 就叫我铿爷吧 2014-12-28

这是关于汽车业的一个悲伤的故事，作者把一个纪实的题材写的如此生动，着实有功力。
2 余响 2015-06-26

公会因保障权益而诞生，以欲望膨胀而破碎。
3 shumi2 2014-02-20

故事性强，翻译非常好！但作者对于底特律衰败的诸多原因，唯一给出详细数据的就是蓝领们的工薪福利，却又不跟丰田去比对，这未免太偏颇了吧？不能给高分